VW senkt Preise für Golf-Extras: Volkswagen will mit Preissenkungen beim neuen Golf den Absatz seines wichtigsten Modells weiter ankurbeln. Ein neues Preisgefüge soll aber zugleich den Ertrag steigern, wie VW in Wolfsburg mitteilte. Nach dem Auslaufen der Gratis-Klimaanlagenaktion Ende September werden von Anfang Oktober an auf dem deutschen Markt die Preise für Extras gesenkt. Orientiert an den kundenseitig am häufigsten gewählten Ausstattungen wird beispielsweise ein Angebotspaket aus Klimaanlage und Radio dann für 750 Euro statt für 1745 Euro angeboten. Höherwertige Golf-Modellreihen „Comfortline” und „Sportline” bekommen künftig serienmäßig eine Klimaanlage. Für den „Comfortline” wird der Grundpreis zusätzlich um 300 Euro gesenkt. VW strebt mit der neuen Angebotsstruktur an, daß mehr Kunden die höherwertigen Modellreihen kaufen. Bisher kauft mehr als die Hälfte der Kunden die Grundversion. Damit soll eine Ertragssteigerung erzielt werden.


Audi A4: Preise für die überarbeitete Version stehen fest. Für die Limousine, die Anfang November erstmals ausgeliefert wird, werden in der Basisversion mit dem 1,6 Liter-Motor 20.600 Euro verlangt. Bislang waren es 19.400 Euro, allerdings ohne einige Ausstattungsdetails, die nun Serie sind. Den günstigsten Dieseleinstieg bietet der 1.9 TDI mit 22.330 Euro. Die Einstiegspreise für die Avant-Modelle liegen bei 21.980 (Benziner) und 23.710 Euro (Diesel), was jeweils etwa 1.200 Euro mehr ist als bisher. Die Spitzenmodelle mit den erstmals für diese Modellreihe verfügbaren 3,2 Liter FSI- und dem 3.0 TDI-Motor und der sechsstufigen Tiptronic kosten als Limousine 33.710 bzw. 33.270 Euro, als Kombi 35.090 bzw. 34.650 Euro (alle Angaben o. MwSt.).


Opel wird zur Marke degradiert: Die Rüsselsheimer Adam Opel AG wird als eigenständiger Automobilhersteller nicht mehr lange weiter bestehen. Der Autohersteller soll zur Kostensenkung künftig in einem Verbund seiner Mutter General Motors (GM) produzieren. Die Marke Opel soll in Europa aber weiter eine wichtige Rolle spielen. Der weltgrößte Autobauer GM strukturiert derzeit sein defizitäres Europa-Geschäft um. Geplant ist, dass von 2008 an die neue Generation der Mittelklasse-Wagen aller Marken in einer Fabrik gebaut wird. Ob dies das Opel-Stammwerk Rüsselsheim oder das schwedische Saab-Werk in Trollhättan sein wird, will der Konzern im Frühjahr 2005 entscheiden.


Cayenne treibt Porsche zu Rekorden: Der Sportwagenbauer Porsche fährt weiter auf Rekordkurs. Nach Angaben des Unternehmens schaffte die Stuttgarter Sportwagenschmiede im abgelaufenen Geschäftsjahr (Ende Juli) im achten Jahr in Folge neue Bestmarken bei Gewinn, Umsatz und Absatz und gab sich auch für das laufende Jahr ungeachtet konjunktureller Unwägbarkeiten „ausgesprochen optimistisch“. Für das zurückliegende Geschäftsjahr kündigte Porsche-Chef Wendelin Wiedeking erstmals einen Vorsteuergewinn von mehr als einer Milliarde Euro an. Im Vorjahr hatte der Gewinn vor Steuern noch 933 Mill. Euro betragen. Mit 76 827 verkauften Wagen wurde das selbstgesetzte Ziel eines Jahresabsatzes von 75 000 Autos übererfüllt; auch der Umsatz erreichte mit einem Plus von 13,9 Prozent auf 6,35 Mrd. Euro neue Höchststände. Wachstumstreiber war abermals der neue Geländewagen Cayenne. Damit konnten die kräftigen Absatzeinbußen bei den Modellen Boxster und 911 mehr als wettgemacht werden.


Ford will keine AG mehr sein: Die Kölner Ford Werke kündigten am Montag an, noch in diesem Jahr die Rechtsform von einer Aktiengesellschaft in eine GmbH zu wandeln. "Dies soll die Flexibilität im Konzernverbund erhöhen. Für die Beschäftigten, die Händler und die Kunden bleibt alles beim Alten", sagte der Vorstandschef der deutschen Ford Werke AG, Bernhard Mattes.


Der neue Audi: Q7. Audi bringt nun auch ein richtiges Sport Utility Vehicle (SUV) mit dem Namen Q7 heraus. Dies erklärte auf dem Pariser Automobilsalon Prof. Dr. Martin Winterkorn, Vorsitzender des Vorstands der Audi AG. "Q bezeichnet neben den Kürzeln A, S oder RS eine neue Typenfamilie in unserem Haus. Die 7 zeigt die Positionierung zwischen A6 und A8", so Prof. Winterkorn. Der Q7 soll Anfang 2006 auf den Markt kommen.