Opel überarbeitet Combo: mit neuen Motoren soll der Verbrauch um bis zu 15 Prozent niedriger ausfallen als bei den Vorgängern. Neuer Einstiegsdiesel ist das 1,3 CDTI-Triebwerk mit 51 kW (70 PS), darüber rangiert ein 74 kW (100 PS) starker 1,7 CDTI. Ebenfalls neu ist der 1,4 Ecotec-Benzinmotor (66 KW/90 PS). Laut Opel ist der neue Combo-Modelljahrgang seit Ende Juni bestellbar, die Auslieferung erfolgt ab September. Der Einstiegspreis liegt bei 11.140 Euro ohne Mehrwertsteuer.


Porsche starten neuen Boxster Ende November: Am 27. November 2004 startet Porsche mit dem neuen Boxster. Wie bisher wird der Boxster von einem 2,7-Liter-Sechszylinder-Motor und der Boxster S, der zeitgleich eingeführt wird, von einem 3,2 Liter Aggregat angetrieben. Beide verzeichnen jedoch einen Leistungszuwachs: Beim Boxster steigt sie um 8 kW auf 176 kW (240 PS), bei der S-Version von 191 kW auf 206 kW (280 PS). Hinzu kommen größere Räder – die 2,7-Liter-Version erhält jetzt serienmäßig 17-Zoll-Räder, der Boxster S rollt ab Werk auf 18 Zöllern – und eine breitere Spur. Die neue Front solle klar die Verwandtschaft zum 911 verdeutlichen.
Ausstattungsbereinigt ist der Preis ohne MwSt. für den Boxster in den Euro-Märkten im Vergleich zur Vorgänger-Generation laut Porsche um neun Prozent (Boxster) bzw. sechs Prozent (Boxster S) zurückgegangen. Er beträgt 37.000 Euro für den Boxster und 44.100 Euro für den Boxster S. Durch nicht näher definierte "länderspezifische Anforderungen" betrage der Nettopreis in Deutschland allerdings 37.130 Euro bzw. 44.230 Euro für den Boxster S.


Neuer Motor für Audi A4-Cabrio: Audi ergänzt die Motorenpalette für das A4 Cabriolet. Ab sofort ist ein Zweiliter-Reihenvierzylinder mit 96 kW (130 PS) bestellbar. Damit steht nun also ein zweiter Vierzylinder-Motor zur Verfügung, der nicht nur leistungsmäßig, sondern auch preislich den Einstieg in die Cabrio-Familie verkörpert: 27.090 Euro (o. MwSt.) werden für das Fahrzeug verlangt.



Nissan: Preiserhöhung für den 350Z. Nissan erhöht zum 1. September 2004 die Preise für den 350Z um durchschnittlich ein Prozent. Die Sonderausstattungen sind hiervon nicht betroffen. Der Grundpreis für das Sportcoupé beträgt jetzt 33.850 Euro, mit dem "Premium Pack" (bestehend aus Tempomat, elektrischen und beheizbaren Ledersitze sowie Bose-Soundsystem) steht der 350Z mit 36.250 Euro in der Liste.


Smart: Neue Anschlussgarantie- und Servicepakete. Smart bietet künftig neue Garantie-, Service- und Mobilitätspakete an. Im "Smart Service-Plus-Vertrag" sind für den Kunden sämtliche vom Hersteller vorgeschriebenen Inspektionen und Verschleißreparaturen mit den jeweiligen Lohn- und Materialkosten enthalten. Die Laufzeit kann individuell auf zwei, drei oder vier Jahre festgelegt werden, die Kosten können nach Wunsch in einer Summe oder in monatlichen Raten beglichen werden. Der Vertragsschluss darf spätestens vier Monate bzw. 10.000 Kilometer nach der Übernahme des Fahrzeugs erfolgen. Zusätzlich zur zweijährigen Werksgarantie - die heute bekanntlich bei Autobauern nicht mehr selbstverständlich ist - bietet die DaimlerChrysler-Tochter unter den Namen "Garantie Plus" und "Assistance Plus" zwei weitere Pakete an, die die jeweiligen Zeiträume verlängern, wobei "Assistance" eine Mobilitätsgarantie bezeichnet, die standardmäßig ebenfalls zwei Jahre beträgt. Konkretere Angaben zu Zeiträumen und Preisen waren zunächst nicht zu erhalten.


Mercedes: Rußfilter jetzt auch für Vito und Viano. Nach der Einführung des bestellbaren Russfilters für die Modelle der neuen C-, E-, oder S-Klasse, sind ab sofort auch Viano und Vito mit dem Partikelfilter bestellbar - als erste Modelle im Utility-Segment. "Rauchfrei" erhältlich sind zunächst der Viano 2.0 CDI mit 109 PS und der Viano 2.2 CDI mit 150 PS sowie die entsprechenden Modelle Vito 111 CDI und Vito 115 CDI, die dann auch die EU4-Abgasnorm erfüllen. Das eingesetzte System arbeitet wie in den anderen Pkw-Modellen additiv- und wartungsfrei. Die Auslieferungen beginnen ab Januar 2005. Der Aufpreis beträgt 806 Euro (brutto).


Škoda: Octavia I bleibt parallel im Angebot. Der neue Škoda Octavia ist als Limousine bereits auf dem Markt, der Kombi inzwischen vorgestellt und ab Mitte Januar bei den Händlern zu haben. Dennoch wird der Octavia I sowohl in der sportlichen RS-Version mit 180 PS (Kombi) als auch in einer neuen Variante namens "Tour" weiterhin gebaut und verkauft, und zwar sowohl bis zur Premiere des neuen Kombi als auch darüber hinaus, obwohl die tschechische VW-Tochter nach eigenen Angaben jetzt die Produktion der bisherigen Serien- und Sondermodelle beendet hat. Der Oktavia I stellt als „Tour“ mit 12.690 Euro gegenüber dem neuen Nachfolgemodell mit einem Einstiegspreis von 14.490 Euro (ohne Berücksichtigung von Ausstattungselementen) einen nicht unerheblichen Preisvorteil dar. Dieser Unterschied kann die Entscheidung für den ‚alten’ Oktavia und damit den Verzicht auf 66 mm mehr Länge und 32 Liter mehr Kofferraumvolumen, die der neue Oktavia hat, schon verschmerzen lassen.


320 Cd mit 150 PS startet im kommenden Frühjahr. VW wagte als erster die Einführung eines Cabrios mit Dieselmotor. Nun folgt BMW: das 320 Cd Cabrio startet pünktlich zur Open-Air-Saison 2005. Für den Antrieb sorgt das aus anderen 3er-Varianten bekannte Zweiliter-Triebwerk, das 150 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 330 Newtonmetern dieseltypisch bereits bei 2.000 Touren erreicht. Ebenfalls dieseltypisch angenehm bleibt dabei der Verbrauch, den BMW mit 6,3 Liter im Mittel beziffert - Ausflüge von bis zu 1.000 km sollten bei nicht allzu forscher Gangart kein Problem sein. Vorgestellt wird das 320Cd Cabrio erstmals auf dem Pariser Autosalon in diesem Monat. Nach der Markteinführung im nächsten Frühjahr wird es ausschließlich in Europa zu haben sein - in den USA sind Diesel dank der niedrigen Spritpreise und anderer Faktoren noch immer nicht gefragt. Preise sind noch nicht bekannt.