Den Händlern werde seit einer Woche bei der Inzahlungnahme eines Gebrauchtwagens für einen neuen Golf eine Prämie von 928 Euro gezahlt, sagte ein VW-Sprecher am Montag in Wolfsburg. Die so genannte Inzahlungnahmeprämie sei auf drei Monate beschränkt und solle den Handel motivieren, „näher an den Käufer heranzugehen“. Damit können VW-Verkäufer allen Golf-Interessenten entsprechende Aufschläge bei der Rücknahme von Altfahrzeugen gewähren. Die neue Prämie ist nach der Gratis-Beigabe von Klimaanlagen sowie einer "Eroberungsaktion" bereits die dritte Förderungsmaßnahme für den erst seit Oktober 2003 erhältlichen Golf V. Zudem hatte VW die Serienausstattung des Golf zuvor durch ein so genanntes kleines Chrompaket erweitert. Laut VW handelte es sich dabei um eine "planmäßige Modellpflege". Branchenexperten stellen das Paket jedoch in eine Reihe mit der Rabattaktion durch die Klimaanlage.

Ungewöhnlich für VW sei, dass auch Altfahrzeuge der Marke Volkswagen prämienberechtigt sind. Zudem verzichte der Hersteller auf den sonst bei Aktionen üblichen Mindestwert der in Zahlung genommenen Gebrauchtwagen. Findige Golf-Kunden könnten sich dadurch selbst schrottreife Autos hoch vergüten lassen.

Die Aktion gilt den Angaben zufolge zunächst bis Ende September. Auch die Klimaanlage-Aktion ist offiziell bis dahin befristet. Von einer Verlängerung darf jedoch getrost ausgegangen werden - schließlich kommt mit dem neuen 1er-BMW und der A-Klasse just zu diesem Zeitpunkt weitere harte Konkurrenz für den Golf auf den Markt: Der BMW 116i etwa kostet gerade einmal 800 Euro mehr als ein entsprechender Golf 1,6 FSI und bietet dabei insgesamt gesehen mehr Ausstattung - die Höhe der Prämie scheint gut gewählt.

Vom Erfolg des seit Oktober vergangenen Jahres verkauften neuen Golf-Modells hängt mit ab, ob Volkswagen seine Gewinnziele in diesem Jahr erreichen kann. Konzernchef Bernd Pischetsrieder hatte angekündigt, VW werde mit dem neuen Golf das Verkaufsziel von 600.000 für das Jahr 2004 übertreffen. Wegen der hohen Stückzahlen gehört der Golf zu den wesentlichen Ertragsbringern des Wolfsburger Autokonzerns. Im April war der Absatz des neuen Golf-Modells deutlich gestiegen. Im Mai wurden in Deutschland rund 14.700 Golf ausgeliefert. Damit erreichte VW bei einem insgesamt rückläufigen Auto-Markt das Vorjahresniveau. Insgesamt lag die Verkaufszahl des neuen Golf in den ersten fünf Monaten 2004 in Deutschland bei 64.000 und damit um 1,9 Prozent über der Stückzahl des auslaufenden Modells im Vorjahreszeitraum.